نئين توانائي آٽو موبائيل انڊسٽري جي نئين توانائي آٽو موبائيل انڊسٽري جي اسٽيٽس ڪو جي تجزيو بابت ڪيئن

چين جي نئين توانائي گاڏين جي پيداوار ۽ وڪرو مسلسل ٽن سالن تائين دنيا ۾ پهرين نمبر تي آهي.چين آٽو موبائيل ايسوسيئيشن جي آگسٽ جي پيداوار ۽ سيلز ڊيٽا پڻ ڏيکاري ٿي ته نئين توانائي گاڏين جي پيداوار ۽ وڪرو اڃا تائين تيز رفتار برقرار رکي ٿي.صرف پيماني ۽ رفتار کي ترقي يافته چئي سگهجي ٿو، پر ان جي پويان صنعت جي حقيقي ترقي جي حيثيت ڇا آهي؟

1 سيپٽمبر تي، TEDA آٽو موٽو فورم جي دوران، چائنا آٽو موٽو ٽيڪنالاجي ريسرچ سينٽر ڪمپني، لميٽيڊ پهريون ڀيرو ”چائنا نيو انرجي گاڏي ڊولپمينٽ اثر جي تشخيص ۽ ٽيڪنيڪل پاليسي گائيڊ“ جاري ڪئي، جنهن ۾ صنعت جي ڊيٽا جي وڏي مقدار کي گڏ ڪيو ويو آهي. چين جي نئين توانائي گاڏين جي صنعت ٽيڪنيڪل اشارن جي موجوده صورتحال، ۽ پرڏيهي ملڪن سان ٽيڪنالاجي خال.

"گائيڊ" بنيادي طور تي ٽن حصن کان شروع ڪيو ويو آهي: نئين توانائي گاڏين جي ترقي جي اثر جو جائزو، گھر ۽ ٻاهران تقابلي جائزو، ۽ ٽيڪنيڪل پاليسي سفارشون، گاڏين جي ڪارڪردگي کي ڍڪڻ، پاور بيٽري، حفاظت، انٽيليجنس، سيڙپڪاري، روزگار. ، ٽيڪسيشن، توانائي جي بچت، اخراج جي گھٽتائي، وغيره. هي فيلڊ چين جي نئين توانائي گاڏين جي صنعت جي ترقي جي صورتحال کي وڌيڪ جامع طور تي ظاهر ڪري ٿو.

ڊيٽا جا انگ اکر ڏيکارين ٿا ته ٽيڪنيڪل اشارا جيئن ته نئين توانائي گاڏين جي توانائي جي استعمال جي سطح ۽ بيٽري سسٽم جي توانائي جي کثافت بهتر ٿي رهيا آهن، جن ۾ سيڙپڪاري، روزگار، ۽ ٽيڪسيشن تي واضح اثرائتو اثر آهي، ۽ توانائي جي بچاء ۽ اخراج جي گھٽتائي ۾ حصو ورتو آهي. سڄي سماج جي.

پر اتي به نقصان آهن.نئين انرجي آٽو موبائيل انڊسٽري ۾ اڃا به وڌيڪ گنجائش ۽ وڌيڪ سرمائيداري آهي.پيداوار جي حفاظت، اعتبار، ۽ استحڪام اڃا به بهتر ٿيڻ جي ضرورت آهي.اهم ذھني ٽيڪنالاجي ۽ ايندھن جي سيل ٽيڪنالاجي ۽ پرڏيهي ملڪن جي وچ ۾ واضح فرق آھي.

موجوده پيداوار جي ٽيڪنيڪل اشارن جو هڪ وڏو حصو سبسڊي جي حد تائين پهچي سگھي ٿو

ڇو ته نئين توانائي گاڏين جي سبسڊي پاليسي کي سرڪاري طور تي 12 جون، 2018 تي لاڳو ڪيو ويو، چين آٽو موبائيل سينٽر نئين توانائي گاڏين جو تجزيو ڪيو، مسافر ڪارن، مسافر ڪارن ۽ خاص گاڏين جي اهم ٽيڪنيڪل اشارن جو جائزو ورتو ويو آهي جيئن ته مصنوعات جي ٽيڪنيڪل اثرات لاء. .

1. مسافر ڪار

توانائي جي استعمال جي سطح جي ٽيڪنيڪل تاثير جي تشخيص- 93٪ خالص برقي مسافر گاڏيون 1 ڀيرا جي سبسڊي جي حد تائين پهچي سگهن ٿيون، جن مان 40٪ پروڊڪٽس 1.1 ڀيرا جي سبسڊي جي حد تائين پهچي ٿو.پلگ ان هائبرڊ مسافر گاڏين جي موجوده حقيقي ايندھن جي واپرائڻ جو تناسب موجوده معيار تائين، يعني ايندھن جي استعمال جي لاڳاپي جي حد، اڪثر ڪري 62٪ -63٪ ۽ 55٪ -56٪ جي وچ ۾ آھي.بي رياست ۾، ايندھن جي واپرائڻ جي حد جي ڀيٽ ۾ گھٽجي ويندي آھي تقريباً 2٪ ھر سال، ۽ پلگ ان مسافر ڪارن جي توانائي جي گھٽتائي جي گھٽتائي لاء گھڻي گنجائش نه آھي.

بيٽري سسٽم توانائي جي کثافت ٽيڪنالاجي تاثير جو جائزو - خالص برقي مسافر ڪارن جي بيٽري سسٽم جي توانائي جي کثافت کي تيزيء سان وڌايو آهي.115Wh/kg کان وڌيڪ سسٽم توانائي جي کثافت سان گاڏيون 98٪ جي حساب سان آهن، 1 ڀيرا سبسڊي جي گنجائش جي حد تائين پهچندي؛انهن مان، گاڏيون جن جي سسٽم توانائي جي کثافت 140Wh/kg کان وڌيڪ آهي، 56٪ جي حساب سان، 1.1 ڀيرا سبسڊي جي گنجائش جي حد تائين پهچي ٿي.

چائنا آٽو موبائيل سينٽر اڳڪٿي ڪري ٿو ته هن سال جي ٻئي اڌ کان 2019 تائين، پاور بيٽرين جي سسٽم توانائي جي کثافت وڌندي رهندي.2019 ۾ سراسري کثافت تقريبن 150Wh/kg جي توقع ڪئي وئي آهي، ۽ ڪجهه ماڊل 170Wh/kg تائين پهچي سگهن ٿيون.

مسلسل ڊرائيونگ رينج ٽيڪنالاجي جي تاثير جو جائزو- هن وقت، گاڏين جا ماڊل ورهايل آهن مائليج جي هر رينج ۾، ۽ مارڪيٽ جي گهرج متنوع آهي، پر مکيه اسٽريم ماڊل گهڻو ڪري 300-400km علائقي ۾ ورهايل آهن.مستقبل جي رجحانن جي نقطه نظر کان، ڊرائيونگ جي حد وڌندي رهندي، ۽ اوسط ڊرائيونگ جي حد 2019 ۾ 350 ڪلوميٽر ٿيڻ جي اميد آهي.

2. بس

توانائي جي استعمال جي ٽيڪنيڪل تاثير جو اندازو في يونٽ لوڊ ماس- پاليسي سبسڊي جي حد 0.21Wh/km·kg آهي.0.15-0.21Wh/km·kg سان گاڏيون 67% جو حساب رکن ٿيون، 1 ڀيرا سبسڊي جي معيار تائين پهچن ٿيون، ۽ 0.15Wh/km·kg ۽ ان کان گهٽ 33% تائين پهچن ٿيون، 1.1 ڀيرا سبسڊي جي معيار تائين پهچي وڃن ٿيون.مستقبل ۾ خالص برقي بسين جي توانائي واپرائڻ جي سطح ۾ اڃا به بهتري جي گنجائش آهي.

بيٽري سسٽم توانائي جي کثافت ٽيڪنالاجي اثرائتي تشخيص- پاليسي سبسڊي جي حد 115Wh/kg آهي.135Wh/kg کان مٿي گاڏيون 86٪ جي حساب سان، 1.1 ڀيرا سبسڊي معيار تائين پهچي ٿي.سراسري سالياني واڌ بابت اٽڪل 18٪ آهي، ۽ واڌ جي شرح مستقبل ۾ سست ٿي ويندي.

3. خاص گاڏي

توانائي جي استعمال جي ٽيڪنيڪل تاثير جو اندازو في يونٽ لوڊ ماس- خاص طور تي 0.20~ 0.35 Wh/km·kg جي حد ۾، ۽ مختلف ماڊلز جي ٽيڪنيڪل اشارن ۾ وڏو خال آهي.پاليسي سبسڊي جي حد 0.4 Wh/km·kg آهي.91٪ ماڊل 1 ڀيرا سبسڊي معيار تي پهچي ويا، ۽ 9٪ ماڊل 0.2 ڀيرا سبسڊي معيار تي پهچي ويا.

بيٽري سسٽم توانائي جي کثافت ٽيڪنالاجي جي اثرائتي تشخيص- بنيادي طور تي 125 ~ 130Wh/kg جي حد ۾ مرڪوز، پاليسي سبسڊي جي حد 115 Wh/kg، 115~130Wh/kg ماڊلز جو حساب 89% آهي، جن مان 130~145Wh/kg ماڊل حساب ڪتاب 11 سيڪڙو.